La ejecución de un tramo de la línea 2 del tranvía se realiza abriendo una nueva brecha en las faldas de la sierra frente a La Goteta.

CLARA R. FORNER INFORMACIÓN. La Serra Grossa ya tiene otra brecha abierta. Esta vez está situada en la ladera que recae sobre el barrio de La Goteta y se ha originado para construir otro nuevo tramo del tranvía, que conectará con la nueva infraestructura que se están instalando en el bulevar del Pla.
A pesar de que la sierra es, en su conjunto, un hito protegido, en los últimos años distintas obras han ido comiéndole terreno. Como la normativa legal impide realizar obras en los terrenos que tienen esta catalogación, el Ayuntamiento le retiró la protección a la franja situada frente al centro comercial Plaza Mar2 y al barrio de La Goteta, de modo que dejó de ser "protección de hito" para otorgarle la clasificación de "protección de infraestructuras".
De este modo, la Generalitat ha podido iniciar la ejecución del denominado tramo 0 de la línea 2, que conectará la estación MARQ con el Pla, Nou Alacant, Virgen del Remedio, Ciudad Jardín y San Vicente del Raspeig, pasando por delante de la Universidad.
Las obras fueron adjudicadas por la Conselleria de Infraestructuras a una Unión Temporal de Empresas formada por Tecsa, Becsa y la Constructora Hormigones Martínez. El tramo que va a ejecutar la UTE, presupuestado en 11 millones de euros, arranca del viaducto que cruza la avenida de Dénia y poco antes de llegar a la Serra Grossa se separa del trazado de la línea 1. Cabe recordar que este otro tramo -que va del centro hasta la zona de las playas- también se construyó dando un "bocado" a la Serra Grossa por el lado de la Cantera. Además, el desdoblamiento frente a Rocafel también se realizará afectando a la sierra, ya que se va a atravesar con un túnel.
Pero en la obra que ahora se está realizando frente a La Goteta lo que se ha excavado es una franja de más de 500 metros de largo. La actuación puede alcanzar una cota máxima de 50 metros y una quinta parte de la altura del hito, según indica el informe ambiental de esta actuación. Por aquí las vías discurrirán junto a la sierra y, al llegar a la altura de las viviendas, se soterran y discurren de forma subterránea bajo el cruce de la prolongación de la calle Sánchez San Julián con Canónigo Penalva. Luego giran a la izquierda y se sitúan en paralelo al colegio Calasancio para atravesar la avenida de Dénia por debajo y volver a salir a superficie en el Barrio Obrero. El proyecto prevé integrar la infraestructura tranviaria lo mejor posible en el paisaje.

Actuaciones "incongruentes"

José Manuel Mondéjar, portavoz de la Colla Ecologista, considera contradictorio que la Generalitat Valenciana realice una inversión millonaria en la creación de un parque forestal sobre una "pequeña" parcela de monte público que forma parte de la Serra Grossa y, mientras tanto, por otro lado vaya destruyendo la ladera.
La actuación que se está realizando supone la explanación de los terrenos frente a La Goteta, desmontando incluso parte de la ladera. También se ha arrancado algún pino, pues todavía quedaban recientemente restos de arbolado seco. La actuación afecta a la canalización de aguas pluviales que lleva a Sangueta y que ha debido ser soterrada.
Para Mondéjar, "resulta un contrasentido gastarse una burrada de dinero en un proyecto que incluso parece que contempla pasarelas de caoba pero sólo afecta a un trozo pequeño de la Serra Grossa, cuando por otro lado la estamos machacando".
El ecologista considera una "incongruencia" que hayan colocado el cartel anunciando la creación del parque forestal, cuando por otro lado vamos viendo la falta de sensibilidad total que hay con esta sierra". En este sentido, la Colla Ecologista recuerda que, aparte del tramo que se le secciona a la Serra Grossa para el TRAM, también vecinos de la Albufereta han denunciado la ocupación de terrenos de esta sierra calificados como hito paisajístico por parte de un promotor