La consulta se puede hacer en la página web "intraesa. clonica.net".
4 comentarios
Escribe un comentario
Los comentarios están cerrados
« El PGOU ya está expuesto en el zaguán municipal | Inicio | La creación de los 12 parques naturales costará 5,5 millones de metros de suelo edificable »
Me parece una desconsideración al medio ambiente perforar la Serra Grosa y no aprovechar la vía que va por el litoral,que tiene su encanto.y los túneles por los que circula el tranvía ,creo que son seguros para suprimirlos todos de un plumazo.
¿Para que sirve esta consulta pública,si ya está todo planificado y autorizado?
Pienso parecido... Estos días había máquinas haciendo catas arriba y en la primera cornisa, antes del subidón a la pista de arrina en la cara ESE
Al margen de que se considere o no una agresión a la Serra Grossa, ese túnel es necesario, no es un capricho sustituir al otro. Hay que hacer doble vía y por el otro no cabe, sólo así se conseguirán unas frecuencias aceptables en el tram. De todas formas la variación respecto a lo que hay hoy en día es poco: apenas unos metros en la entrada de la embocadura del túnel lado Alicante. Por el lado norte apenas se notará ya que atravesa la avda Villajoyosa por debajo. Igual se podría dulcificar la agresión que sufra la montaña por el sur, para eso está la consulta y yo ya he participado porque quiero que me aseguren que no afecta a los depósitos de La Británica (que me parece que no) y además que planten árboles en esa zona.
Las obras hay quehacerlas. Lo del TRAM creo que es fundamental para la ciudad, pero me da pánico que alteren el tema. Me consuela que la SG esté entre los ENP que quieren declarar en la ciudad. Me jode que no elevan a la categoría (cada cosa en su línea, claro) que tiene la ciudad de la luz la SG, los depósitos, Orgegia... Pocas ciudades tienen mar y montaña tan integradas como Alicante.