Comienza la consolidación de la Serra Grossa tras las obras del tranvía

Dos máquinas empiezan a hacer catas en lo alto del monte y en los próximos días se retirarán las piedras sueltas con peligro de desprendimiento

ALEJANDRO FERNÁNDEZ. INFORMACIÓN
La Conselleria de Infraestructuras ha comenzado esta semana a restaurar y consolidar la Serra Grossa para evitar desprendimientos sobre las futuras vías del tranvía. Esta actuación afecta prácticamente a todo el frente litoral de la cantera desde la estación de la Marina hasta la entrada del túnel que se ha construido cerca de los edificios de Rocafel. Además, supone el paso previo a la instalación de la estructura de las vías.

Dos máquinas, llegadas expresamente desde Murcia, empezaron a trabajar el martes y a día de hoy están realizando una serie de catas en la zona para analizar el suelo y determinar la forma para dejar el talud estable -inclinación del parámetro del terreno-.

Posteriormente se procederá a retirar las piedras de la Serra Grossa que están sueltas o con peligro de caer a consecuencia de «las voladuras a las que fue sometida la sierra en su época de explotación industrial», aseguran fuentes de Infraestructuras.

En principio, el Consell barajaba la posibilidad de coser esas rocas -unirlas con barras metálicas-, pero sus grandes dimensiones han abortado esa iniciativa. Las mismas fuentes han confirmado esta decisión y han asegurado que la mejor solución «es retirar el material suelto».

El camino, descartado
Pero para poder hacerlo, la Generalitat también había proyectado la construcción de un camino que sirviera de acceso a las máquinas hasta la parte más elevada de la Serra Grossa. Responsables de la Conselleria de Infraestructuras incluso pidieron consejo a un equipo de biólogos de la Universidad de Alicante para que el impacto de la flora y la fauna de la zona fuera mínimo, pero finalmente también se desechó la opción de crear este paso.

Ahora se ha optado porque la maquinaria llegue a la cumbre por una rampa provisional situada en el lado de la cantera recayente a la avenida de Villajoyosa. Ese nuevo acceso no afecta a la masa forestal de la zona, ya que se apoya en una plataforma de la propia obra, y será retirado una vez que terminen los trabajos.

Por último, y una vez que se haya puesto fin a todas estas actuaciones, Infraestructuras propondrá al Ayuntamiento la creación de un parque en la Serra Grossa. En el caso de que el Consistorio acepte la propuesta y de luz verde al proyecto, será el propio Consell el que correrá con los gastos.

El objetivo de las obras, según señalan las mismas fuentes, es «sanear una zona del frente sur de la cantera eliminando los riesgos de desprendimientos, pero sin alterar su fisonomía original».

Los trabajos cuentan con un presupuesto de tres millones de euros y son costeados por Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) y la empresa adjudicataria de la construcción de la línea 2 del tranvía (Alicante-San Vicente). Ambas partes sufragan este proyecto debido a que las obras afectan tanto a la cantera excavada al comienzo de la sierra y a su parte más alta, en dirección a la Albufereta.

Por otro lado, esta madrugada ha llegado a Alicante una tercera unidad de tren-TRAM. La próxima semana está previsto que llegue la cuarta.

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